“El jaguar se murió”: PLN pide apoyo para proyecto de alianzas público-privadas
Según la bancada verdiblanca, esa propuesta permitiría allanar el camino a proyectos como Ciudad Gobierno, el tren eléctrico o la marina y terminal de cruceros en Limón.
La fracción del Partido Liberación Nacional (PLN) pidió este martes al gobierno de Rodrigo Chaves dejar atrás la idea de la “Ley Jaguar” y en su lugar apoyar el expediente 21.420, que pretende impulsar el fomento y gestión de las alianzas público-privadas para el desarrollo de infraestructura estatal.
En conferencia de prensa, la bancada verdiblanca insistió en que esa propuesta, promovida por los pasados diputados del PLN, ya está lista para votarse en primer debate y podría solucionar temas centrales como Ciudad Gobierno, el Hospital de Cartago, el tren eléctrico o la marina y terminal de cruceros en Limón.
“Creemos que ya el proyecto de ley Jaguar ha sido sepultado por la Sala Constitucional y ahora corresponde poder trabajar como debe ser, y en ese sentido estamos solicitando el avance de este proyecto. El jaguar se murió y ahora corresponde trabajar, le solicitamos al Ejecutivo que se ponga a trabajar y nos apoye con este proyecto de ley si de verdad lo que quiere es construir infraestructura para este país”, aseveró el jefe de fracción verdiblanco, Óscar Izquierdo.
El proyecto busca regular los esquemas para el desarrollo de proyectos, estableciendo los procesos y modalidades de promoción de la inversión privada en el desarrollo de infraestructura pública.
El texto tiene dictamen unánime y ya pasó por los dos días de mociones de fondo.
¿Por qué entonces no se ha votado hasta ahora?
“No queríamos que nos dijeran que éramos obstruccionistas y por eso dejamos que el jaguar 1 muriera en Sala Constitucional, Jaguar 2 murió en Sala Constitucional y nos parece que este proyecto, que ya está para votarse en segundo debate, pueda ser aprobado por esta Asamblea Legislativa”, finalizó Izquierdo.
El Poder Ejecutivo prometió que este miércoles anunciaría su nueva ruta de trabajo luego de que la Sala IV encontrara vicios de inconstitucionalidad en la segunda versión de la “Ley Jaguar”.
