El fabricante de aviones aceptó declararse culpable de engañar a reguladores estadounidenses de seguridad aérea antes de dos tragedias aeronáuticas por fallos de diseño en su 737 MAX.
Dave Calhoun dejará su puesto, mientras el gigante de la aviación enfrenta un fuerte escrutinio, tras varios eventos relacionados con defectos en la fabricación de aviones.
"Vamos a abordar esto, en primer lugar, reconociendo nuestro error", dijo el presidente ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, al tiempo que prometió completa transparencia.
La parte de una puerta utilizada para tapar una salida de emergencia sin uso sorprendió a los pasajeros al desprenderse del avión de Alaska Airlines.
Los componentes sueltos fueron descubiertos en momentos en que la FAA investiga la explosión del tapón de la puerta de emergencia de un avión de este tipo durante un vuelo.
La agencia informó que esta directiva afecta a cerca de 171 aviones en todo el mundo y que cada inspección tomará entre cuatro y ocho horas.
La tragedia, en la que murieron seis personas, incluyendo dos niños, cumple diez meses.
La compañía que se encarga de la operación de la aeronave confirmó a las autoridades costarricenses que no tenía caja negra ni sistema de grabación de voz.
El Ministerio de Seguridad Pública distribuyó las primeras imágenes de los artefactos encontrados sobre aguas costarricenses.
La gran operación de búsqueda, que implica a 2.500 rescatistas y militares, permitió asimismo localizar las dos cajas negras del aparato.
Muchos barcos de rescate, el Ejército, helicópteros y buzos han sido desplegados el domingo por la mañana en el lugar del siniestro.
Videos muestran a varios pescaderos recogiendo del mar objetos similares a partes del fuselaje, además indicaron observar cables, bolsos, asientos, cabello, jeans y lo que parece ser trozos de carne.
