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Mar del Norte: Capitán del carguero colisionado es un ruso
El capitán del carguero arrestado tras colisionar con un petrolero en el mar del Norte es de nacionalidad rusa, ha informado la empresa propietaria del barco.
El capitán del carguero arrestado tras colisionar con un petrolero en el mar del Norte es de nacionalidad rusa, ha informado la empresa propietaria del barco.
Esta vía interoceánica que mueve el 6% del comercio marítimo mundial, inaugurada por Estados Unidos en 1914, comenzó a aplicar restricciones en abril de 2023 debido a la escasez de lluvias.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informó este lunes que comunicó a sus clientes que permitirá hasta un máximo de 32 buques diarios.
En crisis por una prolongada sequía, la vía interocénica cifra ahora esperanzas en la próxima temporada lluviosa para aumentar de 27 a 36 el paso de navíos.
Washington sospecha que algunas embarcaciones son usadas por Teherán para transportar petróleo y evadir las sanciones.
Durante los últimos días, cientos de buques se encuentran en los alrededores del Canal de Panamá, a la espera de que les llegue el turno de cruzar.
La detección se da el día después de que Pekín diera por terminadas sus enormes maniobras militares.
Los barcos navegarán por un corredor humanitario seguro en el mar Negro, que ya ha permitido exportar 9,7 millones de toneladas de granos.
Los portacontenedores más grandes del mundo tienen como máximo 400 metros de largo y alrededor de 60 metros de ancho.
Para Dyalá Jiménez, exministra de Comercio Exterior, “la escasez se puede compensar con bienes de otros orígenes, bienes similares hechos en Costa Rica, Centroamérica o, incluso, Suramérica”.
La congestión "sin precedentes" en la cadena de suministro provoca en los puertos de California largas filas de barcos que quieren entrar a Estados Unidos.
La congestión de los puertos es generalizada en el mundo, pero este puerto británico, está entre los 3 o 4 puertos más afectados del mundo.