Última Hora

No es la oferta más barata de las 5 recibidas, pero es la única que cumplió todos los requisitos solicitados.

Codocsa, empresa que también reparará la platina, construirá en el sector del hundimiento en Circunvalación dos puentes de concreto, cada uno de 75 metros de longitud y con tres carriles por sentido, solución que había sido recomendada por Lanamme.

Esta obra costará 3.155 millones de colones, 600 millones más que la solución planteada por la empresa Hernán Solís, que era la más barata.

La colocación de los puentes bailey avanza según lo planeado y el 17 de noviembre se reabrirá el paso de vehículos.

En esa fecha comenzará la solución definitiva, con la construcción de las bases del nuevo puente. En esta etapa no habrá afectación al tránsito, pues se trabajará bajo los bailey.


En la segunda etapa se colocarán las vigas y la losa de la primera estructura en el sentido Hatillo-Pavas. Para eso, a finales de febrero y principios de marzo del otro año se retirarán dos puentes bailey y los otros dos permitirán el paso. Esa será la mayor afectación.

Una vez construido el primer puente de concreto se habilitará el paso por ahí y se repetirá el mismo proceso en el sentido Pavas-Hatillo.

Se espera que las obras estén listas en mayo de 2014.

Según el MOPT, Codocsa está en la capacidad de atender tanto el arreglo de la Circunvalación como el de la platina.

Las cuadrillas trabajarán en el hundimiento de lunes a domingo las 24 horas del día.