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Los diputados fueron incapaces de dar el permiso al avión estadounidense que abandonara el país mañana.

El presidente de la Asamblea intento agilizar el trámite, pero el Frente Amplio insiste en analizar con lupa y tiempo cada permiso.

Cuesta de Moras se ahoga en permisos para autorizar sobrevuelos y aterrizajes de naves extranjeras. Aunque estas no estén artilladas.

Diputados del Frente Amplio insisten y no dan el brazo a torcer en que esa responsabilidad solo recae en el Congreso.

Pero analizar con lupa y abrir el debate para cada uno de los permisos, consume el tiempo de los legisladores.

El presidente del Congreso, apoyado por algunos diputados,  piensa diferente al Frente Amplio.

El jueves emitió una resolución donde sugiere que las naves no artilladas deben ser avaladas por Aviación Civil y no por el Congreso.

Ya que actualmente vuelos incluso de diplomáticos y altos funcionarios de otros países se están desviando ante la falta de permisos.

De hecho, el tiempo que demoran hizo que el jueves no pudiera darse el permiso a este avión de los guardacostas de los Estados Unidos.

La preocupación sale a flote. Temen que al rechazarse permisos así, se debilite la lucha contra el narcotráfico.

Según el presidente del Congreso, si Aviación Civil continúa trasladando los permisos al Congreso. Les tocará a los diputados verificar más de 700 autorizaciones por año.